Carré JIS (Japanese Industrial Standard) est la norme industrielle japonaise, qui est généralement utilisé sur les manivelles carrés à emmanchements coniques fabriqués en Asie.
Tous les axes noires identifiés avec numérotation standard utilisent un cône JIS. Certains d’entre eux ont une partie fileté pour un écrou sur chaque extrémité, plutôt que d’être creux et fileté intérieurement pour un boulon.
Le standard d’axe JIS spécifie une pente du carré de 4°10′ pour une section de 12,63mm, mais il existe des variations en raison des tolérances de fabrication.
Liste (non exhaustive) des axes utilisant la norme JIS:
- Ritchey
- SR Sakae Ringyo
- Shimano (sauf anciens Dura-Ace)
- Spécialisé
- Sugino (sauf modèles de piste NJS et quelques modéles plus anciens.)
Carré ISO (Organisation internationale de normalisation) La plupart des manivelles fabriquées en Europe ont des carrés à cette norme.
Le standard d’axe ISO spécifie une pente du carré de 4°10′ pour une section d’environ 12,5mm,
Liste (non exhaustive) des axes utilisant la norme ISO:
- Campagnolo
- Stronglight
- Nervar
- Spécialité TA
- Certains modéles piste certifiés NJS, comme Sugino 75
Carré JIS Low Profil
Certains anciens axes Shimano Dura Ace utilisaient un cône plus court que la plupart des autres modéles JIS. La plupart des manivelles modernes atteindra son plus bas sur les broches de ces manivelles. Les manivelles Dura-Ace seront adapter à la norme JIS Essieux, butyou peuvent ne pas être en mesure de parvenir à une ligne de chaîne correcte. Une option pratique pour garder profil bas JIS manivelles en service est un pédalier Phil Wood avec une JIS Low Profile cône. Si votre intention est de rétablir un vélo pour son aspect d’origine comme un objet de collection, alors vous devrez trouver une broche plus. L’Internet est votre ami dans cette entreprise.
Si vous installez un pédalier JIS sur un axe ISO, il se retrouvera environ 4,5 mm plus loin que ce qu’il le serait sur un axe de JIS de la même longueur.
Théoriquement, les manivelles ISO ne devraient être utilisés que sur des axes ISO et les manivelles JIS seulement sur des axes JIS.
Dans la pratique, vous pouvez très souvent sortir avec le mélange de ces tailles, aussi longtemps que vous sélectionnez une longueur de broche qui donne le désiré ligne de chaîne.
Taper correspondance était assez importante retour dans la journée de lâche-ball Coupe-et-cône de pédalier, car ceux-ci doivent d’entretien réguliers / révisions, et cette élimination nécessaire des manivelles. Chaque fois que vous retirez et réinstallez une manivelle carré conique, le trou de la manivelle est susceptible d’être très légèrement plus grand.
Ce problème se pose particulièrement lors de l’utilisation JIS manivelles sur les broches de l’ISO, parce qu’avec le temps, que la manivelle a continué plus loin et plus, vous pourriez manquer de cône, et le bout carré de la broche deviendrait affleure à la surface du boulon de fixation manivelle / rondelle poussée contre. À ce moment, un nouveau resserrement de la vis ne fera pas la manivelle tout serré, puisque le boulon est cogner sur l’extrémité de la broche.
Si la fin d’un type à boulon (creux, fileté intérieurement) broche est trop petit, il peut être broyé vers le bas, aussi longtemps que la broche ne pas toucher le fond à l’arrière de la manivelle et un filetage intérieur de la broche sont suffisamment longues pour maintenez le boulon.
Ces jours-ci, cependant, la plupart des gens utilisent des scellés cartouche portant pédalier. Avec ceux-ci, il n’y a pas l’entretien de routine nécessaire, si typiquement la manivelle sera installé une fois, et va rester en place sauf si / jusqu’à ce que le pédalier doit être remplacé. Ceci réduit considérablement problèmes d’usure à l’interface.
- – Axes a clavettes